吉利汽车ღ◈★。18新利体育官网登录长安汽车ღ◈★，根据第一商用车网初步掌握的数据ღ◈★，2025年5月份ღ◈★，我国重卡市场共计销售8.3万辆左右（批发口径ღ◈★，包含出口和新能源）ღ◈★，环比今年4月小幅下降5%ღ◈★，比上年同期的7.82万辆上涨约6%ღ◈★。这也是重卡市场自今年4月份以来的两连涨ღ◈★。

　　8.3万辆放在最近八年来看ღ◈★，高于2022-2024年5月的近三年销量ღ◈★，比其他年份的5月份销量低一些ღ◈★，“勉强”算是平均水平ღ◈★。累计来看ღ◈★，今年1-5月ღ◈★，我国重卡市场累计销量约为43.55万辆ღ◈★，同比小幅增长约1%18luck新利体育官网ღ◈★。

　　根据第一商用车网的分析ღ◈★，今年5月份的重卡行业有几个特点ღ◈★。首先ღ◈★，从5月中旬起ღ◈★，国四货车以旧换新政策的刺激作用进一步显现ღ◈★，这就使得5月份不仅重卡批发销量实现了6%的同比增长ღ◈★，国内终端重卡销量也实现了同比上涨ღ◈★，并且是同比快速上涨ღ◈★。今年3月18日ღ◈★，三部委发布“关于实施老旧营运货车报废更新的通知”ღ◈★，明确对国三ღ◈★、国四排放标准营运货车报废和更新实施差别化补贴ღ◈★。截止到目前ღ◈★，已有一半以上的省ღ◈★、市ღ◈★、自治区的货车以旧换新细则完成落地ღ◈★，对重卡新车购置需求的促进作用日益明显ღ◈★。

　　可以说ღ◈★，在当前困扰货运市场的车多货少ღ◈★、运价低迷ღ◈★、货源紧缺等“新常态”环境下ღ◈★，中重型货车以旧换新政策的发力ღ◈★，是终端销量和批发销量双双增长的主要原因ღ◈★。

　　其次ღ◈★，今年5月份的国内重卡终端销量预计同比增长超过20%（4月份终端同比增幅为6%）ღ◈★，环比则略有下降（环比降幅预计在5%左右）ღ◈★，其整体表现超出预期安倍麻美ღ◈★。尤其是新能源重卡和柴油重卡ღ◈★，呈现出较高的同比增速ღ◈★。

　　今年5月份ღ◈★，国内批发销量和终端销量双双增长ღ◈★，电动重卡和天然气重卡细分领域的表现又是如何的呢？

　　根据第一商用车网的观察18luck新利体育官网ღ◈★，今年5月份的国内重卡终端销量总体呈现同比较快增长ღ◈★，增速高达20%以上安倍麻美ღ◈★。其中ღ◈★，天然气重卡同比连续下降安倍麻美ღ◈★，复苏仍需时日ღ◈★；而电动重卡持续高歌猛进ღ◈★，国内渗透率超过23%ღ◈★。

　　先来看燃气车ღ◈★。5月份18luck新利体育官网ღ◈★，燃气车购置需求依旧不旺ღ◈★，月销量降至1.5万辆以下ღ◈★，是近四个月来的销量新低18luck新利体育官网ღ◈★，国内渗透率也从4月份的不到25%降至23%以下安倍麻美ღ◈★。其中原因ღ◈★，主要还是中长途公路货运市场运价低迷ღ◈★，再加上电卡对气卡的部分替代ღ◈★，以及北方区域以旧换新政策落地相对较晚（北方地区是燃气重卡的主销区域）ღ◈★。笔者预计5月份天然气重卡销量同比下降超过30%ღ◈★，环比下降超过15%安倍麻美ღ◈★，渗透率在22-23%ღ◈★。

　　再看电动车ღ◈★。今年年初至今ღ◈★，新能源重卡以极低的使用成本和较高的预期收益18luck新利体育官网ღ◈★，在中短途货运市场上持续热销ღ◈★，并且已经有部分大电量车型驶上了中距离物流场景ღ◈★。再加上货车以旧换新政策带来的旧车置换电卡ღ◈★，第一商用车网预计5月份新能源重卡销量超过1.5万辆ღ◈★，同比增长约为1.9倍ღ◈★，创造了该细分领域5月销量的新高ღ◈★，单月的行业渗透率超过23%ღ◈★。要知道ღ◈★，这已经是新能源重卡连续三个月销量超过1.5万辆ღ◈★、月度渗透率连续三个月超过20%ღ◈★，史无前例ღ◈★，令人瞩目18luck新利体育官网ღ◈★。

　　除此之外ღ◈★，受以旧换新政策的拉动ღ◈★，国内柴油重卡细分领域5月份同比增速也较高ღ◈★，预计终端销量同比增长达到31%左右ღ◈★。

　　5月份ღ◈★，重卡行业批发销量ღ◈★、国内终端销量ღ◈★、柴油重卡和新能源重卡细分市场销量都有不同程度的同比上升ღ◈★，给市场注入了一支强心剂18luck新利体育官网ღ◈★。那么ღ◈★，6月份ღ◈★，市场走向会如何呢？

　　考虑到各地老旧营运货车报废更新政策正在持续落地ღ◈★，预计重卡市场6月份仍将保持批发销量和终端销量的连续双增长安倍麻美ღ◈★。而天然气重卡销量同比降幅有望在6月份收窄至个位数ღ◈★，为下半年重回增长“轨道”创造条件ღ◈★。