2024年ღ◈✿ღ，奇瑞集团累计销量260.39万辆零零八ღ◈✿ღ，同比增长38.4%ღ◈✿ღ，其中新能源汽车销售58.4万辆ღ◈✿ღ，同比增长232.7%ღ◈✿ღ。

　　今年的政府工作报告ღ◈✿ღ，首次出现了关于“内卷式”竞争的表述ღ◈✿ღ，这一词语也引起了全国人大代表ღ◈✿ღ，奇瑞控股集团党委书记ღ◈✿ღ、董事长尹同跃的关注ღ◈✿ღ。他表示ღ◈✿ღ，向下的“内卷”式竞争没有未来ღ◈✿ღ，“我还是呼吁大家变‘内卷’为‘伸展’”ღ◈✿ღ。

　　今年全国两会ღ◈✿ღ，尹同跃带来了多项与汽车行业紧密相关的建议ღ◈✿ღ，涉及中国汽车产业的电动化ღ◈✿ღ、智能化ღ◈✿ღ、国际化及低碳发展等核心议题ღ◈✿ღ，为推动经济高质量发展ღ◈✿ღ、助力中国汽车做大做强建言献策ღ◈✿ღ。

　　2024年ღ◈✿ღ，汽车行业的“价格战”贯穿全年零零八ღ◈✿ღ，让各家车企压力倍增ღ◈✿ღ。不过从成绩单来看ღ◈✿ღ，奇瑞扛住了压力ღ◈✿ღ。2024年ღ◈✿ღ，奇瑞集团累计销量260.39万辆ღ◈✿ღ，同比增长38.4%ღ◈✿ღ，创造了年销量历史新高ღ◈✿ღ。其中ღ◈✿ღ，销售新能源汽车58.4万辆ღ◈✿ღ，同比增长232.7%ღ◈✿ღ，出口汽车114万辆ღ◈✿ღ，同比增长21.4%ღ◈✿ღ，连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一ღ◈✿ღ。

　　进入2025年ღ◈✿ღ，各家车企在智能化方面加大投入ღ◈✿ღ，加快推进高阶智驾和大模型技术的普及和应用ღ◈✿ღ。面对新一轮竞争ღ◈✿ღ，尹同跃表示ღ◈✿ღ，奇瑞很早就开始布局零零八ღ◈✿ღ。“奇瑞与华为在智驾技术方面的合作ღ◈✿ღ，目前迭代速度非常快ღ◈✿ღ。我们还与地平线等企业合作新利体育在线登录ღ◈✿ღ，解决了车载芯片等关键技术问题ღ◈✿ღ，大大降低了对国外产品的依赖ღ◈✿ღ。”尹同跃说ღ◈✿ღ。

　　全国两会期间ღ◈✿ღ，尹同跃接受《中国企业家》独家专访ღ◈✿ღ，就内卷式竞争ღ◈✿ღ、出海ღ◈✿ღ、和华为的合作等话题谈了自己的看法ღ◈✿ღ。

　　《中国企业家》ღ◈✿ღ：今年政府工作报告提出ღ◈✿ღ，要综合整治“内卷式”竞争ღ◈✿ღ，您怎么看待目前汽车行业的卷？您有什么样的建议？

　　尹同跃ღ◈✿ღ：新质生产力就是要高质量发展新利体育在线登录ღ◈✿ღ，我们做任何事情都要追求品质ღ◈✿ღ，追求长期主义新利体育在线登录ღ◈✿ღ，不能急功近利ღ◈✿ღ。我们现在也是按照这个节奏做事ღ◈✿ღ。

　　内卷实际上对行业是有伤害的ღ◈✿ღ，大家都看在眼里面ღ◈✿ღ。向下的“内卷”式竞争是没有未来的ღ◈✿ღ，我还是呼吁大家变“内卷”为“伸展”ღ◈✿ღ。通过多品牌战略ღ◈✿ღ，形成各具特色的品牌定位ღ◈✿ღ，拓展出更加细分ღ◈✿ღ、差异化的市场机会ღ◈✿ღ；通过技术赋能ღ◈✿ღ、品质提升ღ◈✿ღ，提高产品价值ღ◈✿ღ，提升盈利能力ღ◈✿ღ，不断推动品牌向上ღ◈✿ღ。

　　《中国企业家》ღ◈✿ღ：您在建议中提到了智能化ღ◈✿ღ。2025年车企又进入新一轮的智驾竞争ღ◈✿ღ，您对这种现象怎么看？奇瑞会不会有压力？

　　尹同跃ღ◈✿ღ：在油车全面转向电动化的时代ღ◈✿ღ，电动化和智能化是相辅相成的ღ◈✿ღ，所以整个行业都在加速智能化ღ◈✿ღ，有的可能激进一些ღ◈✿ღ，有的就偏保守一些ღ◈✿ღ。但是现在智能驾驶方面ღ◈✿ღ，行业标准还不是特别完善ღ◈✿ღ，厂家如果为了商业效果过度宣传零零八ღ◈✿ღ，迟早要出事新利体育在线登录ღ◈✿ღ。

　　奇瑞是较早推动智能化转型的车企之一ღ◈✿ღ，自2010年起研发汽车智能互联技术ღ◈✿ღ。2014年新利体育注册入口ღ◈✿ღ。ღ◈✿ღ，我们成立了全资子公司“雄狮科技”ღ◈✿ღ，这是奇瑞向智能化转型的起点ღ◈✿ღ。2023年ღ◈✿ღ，我们又将雄狮智能拆分为两块ღ◈✿ღ，大卓智驾与雄狮智舱ღ◈✿ღ。尤其在大模型爆发之后ღ◈✿ღ，从过去基于规则的智驾ღ◈✿ღ，现在转向端到端的大模型方式长城汽车ღ◈✿ღ。

　　另外ღ◈✿ღ，我们与国内外很多公司都建立了紧密的合作关系ღ◈✿ღ，开展协同创新ღ◈✿ღ。比如ღ◈✿ღ，奇瑞与华为在智驾技术方面的合作ღ◈✿ღ，目前迭代速度非常快ღ◈✿ღ。我们还与地平线等企业合作ღ◈✿ღ，解决了车载芯片等关键技术问题ღ◈✿ღ，大大降低了对国外产品的依赖ღ◈✿ღ。

　　我们（智能化）做得比较早ღ◈✿ღ，但是我们胆子比较小ღ◈✿ღ，所以又是一个“起了大早赶了晚集”ღ◈✿ღ。但我们宁愿这么做ღ◈✿ღ，也不敢走得太激进ღ◈✿ღ，用户的安全比什么都重要ღ◈✿ღ，生命是无价的ღ◈✿ღ。

　　汽车为什么有车规级的标准？它对产品安全的要求比其他的产品要高很多ღ◈✿ღ，所以不允许我们不按照节奏走ღ◈✿ღ，不能因为别人先说什么了ღ◈✿ღ，我们就跟进去ღ◈✿ღ，乱了自己的节奏ღ◈✿ღ，这是不行的ღ◈✿ღ。

　　尹同跃ღ◈✿ღ：我们的研发一直都在做ღ◈✿ღ，不是说行业一热起来ღ◈✿ღ，就加大投入ღ◈✿ღ，这个是不能赶时髦的ღ◈✿ღ。一定要有技术前瞻性ღ◈✿ღ，提前布局新利体育在线登录ღ◈✿ღ。

　　《中国企业家》ღ◈✿ღ：您之前说不希望亏损去做新能源汽车ღ◈✿ღ，但是在智界R7这款车上ღ◈✿ღ，余承东在发布会上说您“亏大发了”ღ◈✿ღ，他是怎么说服你的？

　　尹同跃ღ◈✿ღ：因为我们还是想跟他就近学习ღ◈✿ღ，华为是个很了不起的企业ღ◈✿ღ，你在外面学和跟他深度合作的学那是不一样的新利体育网址ღ◈✿ღ。ღ◈✿ღ。第二ღ◈✿ღ，华为还是一个短期亏钱ღ◈✿ღ、长期能赚钱的合作伙伴ღ◈✿ღ，我们对它有信心ღ◈✿ღ，它也不能总看着我亏ღ◈✿ღ。第三ღ◈✿ღ，我们还是希望给安徽ღ◈✿ღ、芜湖带来更多的产业机会ღ◈✿ღ、增长机会ღ◈✿ღ。华为来了以后ღ◈✿ღ，会带来就业和税收ღ◈✿ღ，所以从短期看ღ◈✿ღ，对企业可能不划算ღ◈✿ღ，但是长期是有价值的ღ◈✿ღ。

　　《中国企业家》ღ◈✿ღ：您也提到在国际市场上ღ◈✿ღ，我们要向外舒展ღ◈✿ღ，避免外卷ღ◈✿ღ，中国车企如何避免外卷？具体要怎么做呢？

　　尹同跃ღ◈✿ღ：大家应当把“卷”换个名字ღ◈✿ღ、换个方向ღ◈✿ღ。比如“卷”的反义词是“展”ღ◈✿ღ，可以往上“展”ღ◈✿ღ、往左“展”ღ◈✿ღ、往右“展”ღ◈✿ღ、往海外“展”ღ◈✿ღ。

　　中国车企出海要坚持长期主义ღ◈✿ღ，要想清楚能给人家带来什么零零八ღ◈✿ღ，要融入当地的经济ღ◈✿ღ、社会ღ◈✿ღ、市场新利体育ღ◈✿ღ，ღ◈✿ღ，而不是像狼一样把人家吃掉ღ◈✿ღ。我认为大家要和谐发展ღ◈✿ღ，要你中有我ღ◈✿ღ，我中有你ღ◈✿ღ。

　　尹同跃ღ◈✿ღ：去年奇瑞的海外成长速度还可以新利体育在线登录ღ◈✿ღ，新能源汽车销量长了一点ღ◈✿ღ，油车销量的增长主要是在海外市场ღ◈✿ღ。另外去年奇瑞与西班牙埃布罗（EBRO）公司合资建厂ღ◈✿ღ，首台产品EBRO S700已经下线ღ◈✿ღ。我们过去都是在撒种子ღ◈✿ღ，现在可以逐步进入到收成阶段ღ◈✿ღ，所以国际市场今年应该有一个比较好的增幅ღ◈✿ღ。

　　《中国企业家》ღ◈✿ღ：中国车企海外建厂已成普遍现象ღ◈✿ღ，且本土化步伐加快ღ◈✿ღ，在这个过程中仍然需要规避哪些问题？

　　尹同跃ღ◈✿ღ：我多次讲零零八ღ◈✿ღ，产品要让用户满意ღ◈✿ღ，不能把“中餐”直接端出去ღ◈✿ღ，而是要通过技术创新赋能产品卖点ღ◈✿ღ，提前做好法规开发零零八ღ◈✿ღ、产品适应性开发ღ◈✿ღ、产品差异性开发ღ◈✿ღ，甚至是文化开发ღ◈✿ღ，跟当地用户的使用习惯ღ◈✿ღ、文化习惯更加融合ღ◈✿ღ。

　　另外ღ◈✿ღ，2024年我国汽车出口已经超过600万辆ღ◈✿ღ，成为全球最大汽车出口国ღ◈✿ღ。我们要鼓励支持中国汽车品牌通过CKD（全散件）方式“走出去”ღ◈✿ღ。

　　尹同跃ღ◈✿ღ：研发研发再研发ღ◈✿ღ。因为这是一个极速变化的时代ღ◈✿ღ，从油车转到电车ღ◈✿ღ，电车又带动了智能化ღ◈✿ღ，现在人工智能又横空出世ღ◈✿ღ，导致好多东西都可以嫁接到人工智能上ღ◈✿ღ。人工智能改变了几乎所有的行业ღ◈✿ღ，汽车行业首当其冲ღ◈✿ღ。所以ღ◈✿ღ，我们要迎接这个时代的变化零零八ღ◈✿ღ，通过不断创新来提升企业的核心竞争力ღ◈✿ღ。