3月21日✿◈★✿，长城汽车以“每个家庭都需要四驱”为宣言✿◈★✿，推出第二代Hi4智能四驱电混技术✿◈★✿，并同步开启二代哈弗枭龙MAX参数图片）预售✿◈★✿。

　　偏偏看似两不沾的哈弗枭龙MAX成为了技术迭代之后的第一代言主体✿◈★✿，长城汽车超过一般思维逻辑的选择✿◈★✿，意欲何为？

　　在年销量超过70万辆的哈弗品牌内部新利体育app手机下载✿◈★✿，哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙组成的枭龙车系有着最纯粹的新能源血统✿◈★✿。

　　同时✿◈★✿，在哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙这对直系亲属的对比中✿◈★✿，显然前者整车的设计质感能够覆盖更广泛的用户群体新利18娱乐✿◈★✿。

　　分别是✿◈★✿：出口尖兵✿◈★✿，哈弗初恋✿◈★✿，2024年其海外市场销量为13.8万辆新利18娱乐✿◈★✿，高居中国汽车出口车型排行榜第四名✿◈★✿；

　　泛越野车型典型代表哈弗大狗✿◈★✿，2024年哈弗大狗家族拿到15万+的销量成绩✿◈★✿，稳居国内方盒子SUV头把交椅✿◈★✿；

　　在如此格局之下✿◈★✿，如果长城汽车想要进一步夯实基盘✿◈★✿，就应该将主外的哈弗初恋先放在一边木村衣里新利18娱乐✿◈★✿，并在国内市场形成一个稳定的三足鼎立的销售格局长城汽车✿◈★✿。✿◈★✿。

　　目前✿◈★✿，长城汽车已经形成拥有完整自主的零部件生态新利18娱乐✿◈★✿，在发动机✿◈★✿、变速箱✿◈★✿、三电木村衣里✿◈★✿、软件等关键技术上都实现了自主自控✿◈★✿。

　　当Hi4智能四驱电混技术进入第二代✿◈★✿，规模效应与供应链优化配合技术升级带来了制造成本直接降低时✿◈★✿，也不能忽略一个事实新利18娱乐✿◈★✿，Hi4系统的双电机架构天生较单电机方案成本高出5000元以上✿◈★✿。

　　长城汽车通过安全场景的营销✿◈★✿、KOL（关键意见领袖）共创内容✿◈★✿，将四驱从性能符号转为家庭刚需✿◈★✿，重塑消费者价值排序✿◈★✿。

　　所以18新利体育官网登录✿◈★✿，✿◈★✿，如此生动而充满意义的课程✿◈★✿，长城汽车怎么会为了追逐重利✿◈★✿，提高新车售价✿◈★✿，特别是起售价✿◈★✿，减少课程的受众群体呢？

　　此前✿◈★✿，哈弗枭龙MAX的起售价是高于15万元级的✿◈★✿，通过第二代Hi4的技术加持✿◈★✿，新车完全可以达成降价增配的市场效果✿◈★✿。

　　具体来看✿◈★✿，新车以13.88万元起售价精准卡位比亚迪宋PLUS DM-i（14.98万元）与吉利银河L7（13.87万元起）夹缝区间✿◈★✿。

　　通过四驱性能差异化✿◈★✿，长城汽车不仅避免与竞品直接价格对抗✿◈★✿，更以“15万级唯一电混四驱”标签开辟新蓝海✿◈★✿。

　　尽管哈弗品牌品类齐整✿◈★✿，但枭龙MAX凭借最纯粹与最匹配两个重要特性✿◈★✿，当之无愧成为第二代Hi4智能四驱电混技术的首席代表✿◈★✿。

　　去年11月✿◈★✿，哈弗品牌总经理赵永坡在社交媒体上透露✿◈★✿，2025年将推出哈弗枭龙MAX“大升级”版本✿◈★✿。

　　但以长城汽车偏稳健的行事风格✿◈★✿，赵永坡也没有必要非要用一个“大”字来为即将到来的产品迭代调出一个广告色✿◈★✿。

　　而今木村衣里✿◈★✿，当答案真正揭晓之后✿◈★✿，我们才明白✿◈★✿，赵永坡当时“大升级”的描述其实是克制的✿◈★✿。因为✿◈★✿，这就是一次彻底的换代✿◈★✿。

　　而三模智能切换丝滑享受的背后✿◈★✿，则是硬件的革新✿◈★✿，扁线油冷电机✿◈★✿，让功率密度提升20%✿◈★✿，电控系统响应速度缩短至0.2秒58✿◈★✿。

　　还有算法的进化✿◈★✿，基于北斗高精定位与路面预瞄系统✿◈★✿，可提前0.5秒调整扭矩分配✿◈★✿，雨雪路面侧滑风险降低60%✿◈★✿；

　　以及热效率的跃升✿◈★✿，混动专用发动机热效率高达41.5%✿◈★✿，配合双极减速器✿◈★✿，高速巡航油耗仅4.2L/100km✿◈★✿。

　　动力系统的全面进化✿◈★✿，直接反馈到产品上✿◈★✿，二代哈弗枭龙MAX凭借6.8秒零百加速✿◈★✿，60%的最大爬坡度✿◈★✿，配合50:50轴荷分配✿◈★✿，完全满足家用车户外撒点小欢的需求✿◈★✿。

　　新车可实现标准/经济/运动/雪地/四驱五模切换✿◈★✿，技术是三模✿◈★✿，但造车人通过对场景的深刻理解✿◈★✿，用高维度技术兼容低纬度技术的思维✿◈★✿，创造了更大的场景空间✿◈★✿。

　　事实上✿◈★✿，新车智能座舱在Coffee OS 3系统的支持下✿◈★✿，实现三屏联动✿◈★✿，语音交付响应速度提升30%✿◈★✿，支持跨场景指令执行✿◈★✿；

　　以及加持了Coffee Pilot Plus智能辅助驾驶木村衣里✿◈★✿，城市NOA实现红绿灯识别✿◈★✿、障碍物避让✿◈★✿，高速路况下130km/小时自适应巡航稳定性提升40%✿◈★✿，甚至全场景泊车支持15cm窄位自动泊车等等✿◈★✿。

　　然而✿◈★✿，在行业将辅助智能驾驶从L2粉饰到L2+✿◈★✿，甚至L2++时✿◈★✿，二代哈弗枭龙MAX反而把心静了下来✿◈★✿。

　　二代哈弗枭龙MAX搭载5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达✿◈★✿，AEB主动刹车系统可识别儿童✿◈★✿、宠物等矮小甚至细小的目标✿◈★✿。

　　“丁达尔之光”点阵大灯与“璀璨星河”尾灯构成双贯穿式灯组新利18娱乐✿◈★✿，悬浮车顶线条降低视觉重心✿◈★✿，风阻系数优化至0.29Cd✿◈★✿。这一数据在SUV车型中稳居头部木村衣里✿◈★✿。

　　内部空间的革新✿◈★✿，为多元场景提供了必要的保障✿◈★✿。新车以4780mm车长实现了2810mm的轴距新利18娱乐✿◈★✿，车长轴距比近59%✿◈★✿，超过了很多MPV车型✿◈★✿。

　　由此带来了890mm的膝部空间✿◈★✿，以及后排纯平放倒后储物容积达到了惊人的1500L✿◈★✿，完全兼顾了大家庭出行与露营需求✿◈★✿。

　　显而易见✿◈★✿，在打造二代哈弗枭龙MAX的过程中所做的一切✿◈★✿，包括从性能优先拓展到效能平衡✿◈★✿；从实用主义进化到科技豪华✿◈★✿；从基础辅助升级到高阶智驾✿◈★✿；从传统方盒子硬派升华到科技美学✿◈★✿。

　　都是仅仅围绕着一个主题服务——这场由Hi4技术引发的革命✿◈★✿，正在重新定义“一辆好车”的标准✿◈★✿。而二代哈弗枭龙MAX必须成为标准的具象化代表✿◈★✿。

　　最新的官方消息显示✿◈★✿，二代哈弗枭龙MAX在开启预定72小时内✿◈★✿，“大订”数量已经破万✿◈★✿，为10636辆新利18娱乐✿◈★✿。

　　我们当然乐见二代哈弗枭龙MAX的成功✿◈★✿，因为这表明技术普惠与用户价值战胜了价格厮杀✿◈★✿，市场的主旋律得以回归✿◈★✿。